今回もNO２コースをひたすら走行していきます。
習うより慣れろ、の精神で頑張ります。（もちろん指導員もきちんと教えて頂けますが、こういう気持ちで挑まないとメンタルがやられると思った。）
ちなみに、この日は初めての日中練習です。
今までは夜間帯の時間で練習をしていました。この夜間教習ですが、時間として１８時から開始と、大体皆さんが仕事が終わった後、そのまま参加しやすい時間となっています。
仕事の終業時刻は１７時３０分の方が多いでしょうか？１７時終わりの方なら、移動時間を入れても教習所に間に合うと思います。（ちなみに１時限は５０分間となっています）
この夜間教習、８月と９月は時限数が延長されておりまして、１９時〜と２０時〜の２時限多めに枠が増えています。
学生は夏休みもあり、その分、多めに時限枠を確保しているのだと思います。
この時限数の枠の件、後からわかった事でしたが、今になって思う事は８月開始で入校できて良かったと思います。
私のケースでは、夜間教習の通常１８時〜が最終であれば、夜間教習の開始時間に間に合わないです。
こうなると平日は教習に通えず、週末のみの利用となります。
当初、私は免許取得に関して、３ヶ月から半年くらいかけてゆっくりと通うつもりでした。
ここへ入校した日、教習スケジュールを事務の方が作成してくれるのですが、３週間の間に研修予約を毎日びっしりとつめて作成してくれたのです。
私はいきなり大型自動二輪を取得する為、取得する為に必要な教習時間も多くある事から、これくらいのスケジュールが良いとの事でした。
また教習には期限があるそうです。
技能教習開始日より９ヶ月間となっています。
初めて体験する大型二輪の技能に対して、自分が何ヶ月期間があれば修得できるなんて逆算できる人はそうそういないと思います。私は受けいれるしかありませんでした。
もしこれから、大型二輪のいきなり取得を考えられている方がおられた場合、できるだけ毎日教習には通う事をオススメします。その方が上達も早いと思います。
私はほぼ毎日、２時限づつ通うスケジュールで、約１ヶ月で終了する予定となっております。
それに予約は思った時間にとれない事もあります。
当たり前ですが、教習所には自分以外の教習生もおり、同じように時間に制限のある方もおられます。
その限られた教習枠は早いもの勝ちです。
行きたい時に行く、行ける時に行くというようなスタイルでは、思ったような時に枠が空いておらず、時間だけが過ぎていくケースも考えられます。
だからまずは、毎日利用のスケジュールを組み、実際にやってみて無理な時は早めにキャンセルや見直しを行う事をおすすめします。
はい、今回もコースをひたすら走行しまして、以上となります。
次回に続く。
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